2024-04-27@15:42:49 GMT
۶۶۴۴ نتیجه - (۰.۲۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «سایپا ایران خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش پارس نیوز، سیتروئن C5 Aircross توسط سایپا به شکل مونتاژی به بازار ایران عرضه می‌شود. در حال حاضر مشخصات این خودرو برای عرضه در بازار ایران از سوی سایپا اعلام نشده است، اما پیش‌بینی می‌شود این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به بازار ایران راه پیدا کند که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۷۳ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند. امکانات رفاهی Citroen C5 Aircross از امکانات رفاهی این خودرو نیز می‌توان به سامانه استارت/ استاپ، ترمز پارک برقی و اتوهولد، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کلاستر دیجیتالی، جک برقی صندوق عقب به‌همراه سنسور پایی،، باز و بسته کردن و تنظیم آینه‌های جانبی به‌شکل برقی و متصل به گرم‌کن، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف...
به گزارش پارس نیوز ، بررسی قیمت روز و جدید انواع خودروهای ایرانی در تاریخ ۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ به شرح زیر است. قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار خودرو قیمت چند مدل از محصولات ایران خودرو تغییر کرد. بر اساس آخرین قیمت بازار خودرو قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۷۰ میلیون تومان شد. پژو ۲۰۷ دنده ای ۷۹۵ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت تارا به ۹۶۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۶ تیپ سه ۶۷۰ میلیون تومان قیمت دارد. قیمت رانا ۶۶۰ میلیون تومان شد. هایما یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان قیمت خورد. قیمت دنا پلاس اتوماتیک ۱ میلیارد و ۱۰ میلیون تومان شد. قیمت دنا دنده ای ۸۴۰ میلیون تومان شد. پژو پارس در بازار ۸۶۵ میلیون تومان...
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، طلسم واگذاری سهام دو باشگاه پرطرفدار - استقلال و پرسپولیس - با همه تردیدها و انتقادهای وارده به نوع فروش این سهام و ماهیت خریداران آن، دیروز بالاخره شکسته شد و حالا این پرسش پیش می‌آید که آیا واگذاری بزرگ بعدی، خودروسازان خواهند بود؟ دیروز پس از سال‌ها انتظار و بعد تایید صلاحیت خریداران استقلال و پرسپولیس از سوی سازمان خصوصی‌سازی، مزایده رسمی برای واگذاری ۸۵ درصد سهام این دو باشگاه در فرابورس آغاز شد و در نهایت سهام سرخابی‌ها به فروش رفت. بر این اساس، ۸۵درصد از سهام باشگاه استقلال به شرکت پتروشیمی خلیج‌فارس و چهار شرکت زیرمجموعه آن واگذار شد. همچنین مالکیت ۸۵درصد از سهام پرسپولیس به ۶ بانک شهر،...
به گزارش قدس آنلاین، ابراهیم بازیان در خصوص واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا گفت: رویکرد دولت و رئیس جمهور استفاده از ظرفیت‌های غیردولتی و سپردن کار به مردم بویژه در حوزه‌های اقتصادی و در بنگاه‌هایی است که از نظر ماهیت با اراده، سرمایه، مهارت و توانمندی مردم اداره می شوند. مشخصا بنگاه‌هایی که دولت نه تنها سهام مدیریتی بلکه سهام قابل‌توجه و معناداری نیز ندارد. سرپرست سازمان خصوصی‌سازی افزود: این سهام باید با لحاظ تمامی جوانب به ذی‌نفعان بنگاه‌ها واگذار شود. برای برون رفت از این شرایط با توجه به امتداد ۵۰ سالهای که دولت به لحاظ داشتن سهام تودلی همواره در مدیریت این شرکت‌ها دخالت داشته باید تدابیر جامع و مانعی اندیشیده شود که خصوصی سازی درباره این موضوع...
تین نیوز یک کارشناس صنعت خودرو گفت: طی ۱۸ ماه گذشته که تورم بالایی داشتیم قیمت خودروهای داخلی به روز نشد، در حالی که مونتاژکاران طبق مصوبه شورای رقابت هر شش ماه یک بار نرخ ها را بالا بردند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، امیرحسن کاکایی اظهار کرد: قیمت خودرو از شهریور ۱۴۰۱ تاکنون یعنی طی ۱۸ ماه گذشته تاکنون اصلاح نشده در حالی که به طور میانگین طی این مدت با تورم بالایی مواجه بودیم. بنابراین افزایش قیمت خودروهایی مثل پارس، حق خودروساز است. البته قیمت گذاری دستوری طی چهار پنج سال گذشته به گونه ای خودروسازان را دچار مشکل کرده که افزایش ۵۰ درصد نیز زیان را جبران نمی کند. کاکایی افزود: معمولا در سطح جامعه به...
امیرحسن کاکایی اظهار داشت: طی ۱۸ ماه گذشته که تورم بالایی داشتیم قیمت خودروهای داخلی به روز نشد، در حالی که مونتاژکاران طبق مصوبه شورای رقابت هر شش ماه یک بار نرخ‌ها را بالا بردند. به گزارش ایسنا، وی اظهار کرد: قیمت خودرو از شهریور ۱۴۰۱ تاکنون یعنی طی ۱۸ ماه گذشته تاکنون اصلاح نشده در حالی که به طور میانگین طی این مدت با تورم بالایی مواجه بودیم؛ بنابراین افزایش قیمت خودروهایی مثل پارس، حق خودروساز است. البته قیمت‌گذاری دستوری طی چهار پنج سال گذشته به گونه‌ای خودروسازان را دچار مشکل کرده که افزایش ۵۰ درصد نیز زیان را جبران نمی‌کند. کاکایی افزود: معمولا در سطح جامعه به گونه‌ای صبحت می‌شود که گویی خودروسازان ولخرجی می‌کنند و ما داریم...
تین نیوز سخنگوی مرکز ملی رقابت گفت: با توجه به اتمام رسیدگی به شکایات از خودروسازان داخلی، شاکیان می توانند با مراجعه به سامانه مرکز ملی رقابت از نتایج آرا مطلع شوند. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سپهر دادجوی توکلی سخنگوی مرکز ملی رقابت، در مورد شکایات از خودروسازان اظهار کرد: سال گذشته شاکیان از خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) شکایت خود را در حوزه ها و موضوعات مختلف به مرکز ملی رقابت ارائه داده بودند که در اسفند ماه پارسال به بخش اعظمی از این شکایات رسیدگی شد. دادجوی توکلی افزود: با توجه به اتمام رسیدگی به شکایات و اینکه سامانه شورای رقابت به منزله «ابلاغ» است، مردم می توانند با مراجعه به سامانه مرکز...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، سپهر دادجوی توکلی در مورد شکایات از خودروسازان اظهار کرد: سال گذشته شاکیان از خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) شکایت خود را در حوزه‌ها و موضوعات مختلف به مرکز ملی رقابت ارائه داده بودند که در اسفند ماه پارسال به بخش اعظمی از این شکایات رسیدگی شد. وی افزود: با توجه به اتمام رسیدگی به شکایات و اینکه سامانه شورای رقابت به منزله «ابلاغ» است، مردم می‌توانند با مراجعه به سامانه مرکز ملی رقابت نتایج آرا را مشاهده کنند؛ البته نتایج آرا به بخشی از متقاضیان پیامک شده است و بخشی هم در حال ارسال است. بدعهدی خودروسازان در تحویل خودرو ادامه دارد | شورای رقابت: شکایت ها را بررسی می...
به گزارش پارس نیوز ، سایپا یکی از شرکت های بزرگ خودرو سازی ایران است. محصولات سایپا طرفداران بسیاری دارد. شرکت سایپا چند بار در سال محصولات خود را با قیمت مناسب تر و کارخانه ای به مشتریانش ارائه می کند. معمولا موعد تحویل خودرو های سایپا چند ماهه در نظر گرفته شده است. به گزارش ، چانگان EV460 محصول برقی برند چانگان است که قرار است توسط خودروسازی سایپا برای حضور در ناوگان تاکسیرانی وارد کشور شود. حضور این خودروی چینی توسط نارنجی های جاده مخصوص سبب غافلگیری ایران خودرویی ها شد. این محصول برند چانگان یک سدان جمع و جور شهری است و بر اساس اخبار منتشر شده با قیمتی حدود ۱۶ هزار و ۴۰۰ یورو وارد می شود. چانگان...
تین نیوز طبق آمار تولید خودرو برای سال 1402 که توسط وزارت صمت منتشر شد، تولید دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با سال های گذشته افت محسوسی را تجربه کرده است؛ در حالی که مونتاژکاران خصوصی رشد قابل ملاحظه ای داشتند و این شائبه مطرح می شود که آیا دولت قصد جایگزینی مونتاژکاران با تولیدکنندگان خودرو را دارد؟ به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، وزارت صمت حدود دو هفته پیش آمار تجمیعی تولید خودرو را منتشر کرد که باز هم طبق پیش بینی ها، برخلاف هدف گذاری این وزارت خانه بود. بر همین اساس تولید کل خودرو در سال 1402 به رقمی بالغ بر یک میلیون و 338 هزار و 856 دستگاه رسید که از این میان، ایران...
واگذاری سهام خودروسازان با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) و تأکید مقام‌معظم رهبری بر اداره خودروسازان از سوی سهامداران خصوصی در بهمن ماه سال گذشته بستری شده است تا موضوع واگذاری سهام خودروسازان در سال جاری بیش از گذشته قوت بگیرد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، چینی‌ها مشتری دو غول خودروسازی سایپا و ایرانخودرو هستند، علاوه بر این، شرکتهای بزرگ متعلق به بخش خصوصی صنعت خودرو (که همه در شراکت با چینی‌ها هستند) نیز مشتری این دو خودروساز شده‌اند. با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای چینی مونتاژی در ایران تولید می‌شود، با سهامدارشدن چینی‌ها در این صنعت، انتظار می‌رود کیفیت خودروهای داخلی بهبود یابد. در غیر این صورت، حتی واگذاری...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، حمید محله‌ای مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت گفت: تاکنون از 22 شرکت، 14 شرکت خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند و بقیه شرکت‌ها طبق قانون بودجه 1402 تا پایان آذر ماه فرصت دارند تا به استعلام‌های مربوط به خدمات پس از فروش در سامانه جامع خدمات، پاسخ دهند. حمید محله‌ای گفت: زیرساخت‌های لازم برای اتصال شرکتهای خودرویی شامل تولید کننده، وارد کننده و مونتاژ کننده را برای اتصال به سامانه جامع خدمات پس از فروش فراهم کرده ایم. مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت افزود: تاکنون از 22 شرکت، 14 شرکت خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند، اما...
سهام دو خودروساز بزرگ کشور، مشتریان جدیدی به خود می‌بیند؛ به‌طوری‌که برخی اخبار غیررسمی از تمایل شرکتهای چینی برای خرید سهام خودروسازان نیمه‌دولتی حکایت دارد. به گزارش دنیای اقتصاد، به این ترتیب با افزودن چینی‌ها به لیست خریداران سهام خودروسازی، درمجموع قطعه‌سازان داخلی، شرکتهای چینی (در قالب خودروسازان بخش خصوصی ایران) و خودروسازان چینی که در کشور حضور ندارند، سه مشتری اصلی سهام ایران خودرو و سایپا به شمار می‌روند. پیش‌بینی می‌شود با توجه به شعار سال۱۴۰۳ روند واگذاری‌ها تسریع شود. واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی این روز‌ها به ویژه با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) جدی‌تر از قبل به نظر می‌رسد و اتفاق ویژه‌تر نیز این است که سهام دو خودروساز بزرگ، مشتری جدیدی...
بیش از یک ماه و نیم از زمان موافقت شورای پول و اعتبار برای افزایش سقف اعتبارات خوروسازان می‌گذرد، اما به گفته دبیر انجمن خودروسازان این مهم هنوز محقق نشده است. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ اوایل بهمن سال گذشته «عباس علی آبادی» وزیر صمت با ارسال نامه‌ای به «محمدرضا فرزین» رئیس کل بانک مرکزی خواستار افزایش ۱۵ هزار میلیارد تومانی سقف اعتبارات دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا شد. در نهایت شورای پول و اعتبار با این درخواست در اواسط همان ماه موافقت کرد. در متن آن نامه اینگونه آمده بود که ''به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایرانخودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر...
کوروش آسایش کارشناس بازار سرمایه در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: در صنعت خودرو ۳۹ نماد در بازار سرمایه فعال هستند و در حال حاضر ارزش بازاری این نماد‌ها چیزی حدود ۲۸۰ هزار میلیارد تومان است. به جز ایرانخودرو و سایپا تقریبا مابقی خودروسازها و قطعه ساز‌ها وضعیت بهتری دارند و یا در نقطه سر به سر هستند. این کارشناس بازار سرمایه در ادامه بیان کرد: به شکل کلی صنعت خودرو به دو بخش خودروسازها و یا قطعه ساز‌ها تقسیم می‌شوند که بخش عمده قطعه‌سازان زیر مجموعه خودروسازان هستند. با توجه به این که ایرانخودرو و سایپا حجم عظیمی از زیان انباشته بازار سرمایه و صنعت خودرو را دارند همین موضوع سبب شده که قیمت به سود هر...
در سالی که گذشت، برخی از خودروهایی که مدت زیادی در بازار حضور داشتند از خط تولید خداحافظی کرده و جای خود را به خودروهای جدیدی دادند. به گزارش خبرآنلاین، طی سال جاری در ایران خودرو مرکزی، تولید خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ دو، پژو ۲۰۷ دستی پانوراما، پژو پارس معمولی، سمند EF ۷، دنا، رانا و رانا گیربکس ۶ دنده با توقف تولید روبرو شد. البته داستان تولید پژو پارس به همین آسانی هم تمام نشد و ایران خودرو قصد دارد مجددا این خودرو را روی خط تولید بیاورد. گروه صنعتی ایرانخودرو اعلام کرد: براساس مجوز صادر شده در ۲۷ اسفندماه سال گذشته، مبنی بر تداوم تولید پارس، فراخوان متقاضیانی که در سامانه یکپارچه فروش ثبت نام کرده‌اند، آغاز شده...
آخرین قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا برای امروز ۹ فروردین ماه ۱۴۰۳ به شرح زیر است. قیمت خودروهای ایران خودرو بر این اساس پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۹۰ میلیون تومان است. قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۷۵۵ میلیون تومان است. قیمت پژو پارس نیز ۸۰۵ میلیون تومان است. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو ۹۲۰ میلیون تومان شد. قیمت هایما اس ۷ نیز ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان شد؛ و قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۹۶۵ میلیون تومان است. قیمت خودروهای سایپا قیمت شاهین ۶۵۰ میلیون تومان است. قیمت تیبا ۳۹۰ میلیون تومان است. کوییک دنده‌ای در بازار ۳۸۵ میلیون تومان است. ساینا ۴۰۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. با مطالعه جدول زیر اطلاعات کاملی درباره...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، آخرین قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا برای امروز ۷ فروردین ماه ۱۴۰۳ به شرح زیر است. قیمت خودروهای ایران خودرو بر این اساس پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۹۰ میلیون تومان است. قیمت پژو ۲۰۷ دنده ای ۷۵۵ میلیون تومان است. قیمت پژو پارس نیز ۸۰۵ میلیون تومان است. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو ۹۲۰ میلیون تومان شد. قیمت هایما اس ۷ نیز ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان شد. و قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۹۶۵ میلیون تومان است. قیمت خودروهای سایپا قیمت شاهین ۶۵۰ میلیون تومان است. قیمت تیبا ۳۹۰ میلیون تومان است. کوییک دنده ای در بازار ۳۸۵ میلیون تومان است. ساینا ۴۰۵ میلیون تومان...
به گزارش خبرگزاری مهر، تولید انواع خودروی سواری در دولت گذشته به زیر یک میلیون دستگاه سقوط کرده بود که از عوامل افزایش شدید قیمت‌ها بود. در دولت سیزدهم با رفع مشکلات خودروسازان، مجدداً از سال ۱۴۰۱ تولید خودروهای سواری به بالای یک میلیون دستگاه افزایش یافت و این روند در سال ۱۴۰۲ هم ادامه پیدا کرد. نکته مهم آنکه تولید خودروهای سواری در سال ۱۴۰۱ بیش از ۳۵ درصد رشد داشت اما رشد آن در سال ۱۴۰۲ کند شد و به ۶ درصد رسید که علت آن، کاهش تولید ایرانخودرو و سایپا بود. افت فاحش تولید ایرانخودرو و سایپا در سال گذشته نکته قابل تأمل صنعت خودروسازی بود. ایرانخودرو در سال ۱۴۰۱ حدود ۵۴۴ هزار خودروی سواری تولید و...
به گزارش قدس آنلاین، بررسی آمارهای تولید خودرو در سال ۱۴۰۲ بیانگر عقب‌ماندگی دو شرکت ایرانخودرو و سایپا از برنامه‌های تولید و منفی شدن آمار عرضه این دو شرکت است. تولید انواع خودروی سواری با تخلیه اثر تحریم ها مجددا از سال ۱۴۰۱ به بالای یک میلیون دستگاه افزایش یافت و این روند در سال ۱۴۰۲ هم ادامه پیدا کرد. نکته مهم آن که تولید خودروهای سواری در سال ۱۴۰۱ بیش از ۳۵ درصد رشد داشت اما رشد آن در سال ۱۴۰۲ کند شد و به ۶ درصد رسید که علت آن، کاهش تولید ایرانخودرو و سایپا بود. افت فاحش تولید ایرانخودرو و سایپا در سال گذشته نکته قابل تامل صنعت خودروسازی بود. ایرانخودرو در سال ۱۴۰۱ حدود ۵۴۴ هزار...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، بررسی آمارهای تولید خودرو در سال ۱۴۰۲ بیانگر عقب‌ماندگی عجیب دو شرکت ایرانخودرو و سایپا از برنامه‌های تولید و منفی شدن آمار عرضه این دو شرکت است.تولید انواع خودروی سواری در دولت گذشته به زیر یک میلیون دستگاه سقوط کرده بود که از عوامل افزایش شدید قیمت‌ها بود. در دولت سیزدهم با رفع مشکلات خودروسازان، مجددا از سال ۱۴۰۱ تولید خودروهای سواری به بالای یک میلیون دستگاه افزایش یافت و این روند در سال ۱۴۰۲ هم ادامه پیدا کرد.نکته مهم آن که تولید خودروهای سواری در سال ۱۴۰۱ بیش از ۳۵ درصد رشد داشت، اما رشد آن در سال ۱۴۰۲ کند شد و به ۶ درصد رسید که علت آن، کاهش...
آخرین قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا برای امروز ۴ فروردین ماه ۱۴۰۳ به شرح زیر است. قیمت خودروهای ایران خودرو ۴ فروردین ماه ۱۴۰۳ بر این اساس پژو ۲۰۷، ۹۹۰ میلیون تومان است قیمت پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۷۵۵ میلیون تومان است. قیمت پژو پارس نیز ۸۰۵ میلیون تومان است. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو ۹۲۰ میلیون تومان شد. قیمت هایما اس ۷ نیز ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان شد؛ و قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۹۶۵ میلیون تومان است. قیمت خودروهای سایپا ۴ فروردین ماه ۱۴۰۳ شاهین ۶۵۰ میلیون تومان است. قیمت تیبا ۳۹۰ میلیون تومان است. کوییک دنده‌ای در بازار ۳۸۵ میلیون تومان است. ساینا ۴۰۵ تیز میلیون تومان خرید و فروش می‌شود....
آخرین قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا برای امروز ۲۸ اسفند ماه ۱۴۰۲ به شرح زیر است. به گزارش اقتصاد آنلاین، در بازار خودرو قیمت محصولات ایران خودرو تغییر کرد. قیمت محصولات ایران خودرو بر این اساس پژو ۲۰۷، ۹۹۰ میلیون تومان است، اما قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۰ میلیون تومان کاهش یافت و ۷۵۵ میلیون تومان شد. قیمت پژو پارس نیز ۸۰۵ میلیون تومان شد. پژو ۲۰۶ تیپ سه در بازار کاهش قیمت ۵ میلیونی داشت. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو ۱۵ میلیون تومان ارزان شد و به ۹۳۰ میلیون تومان رسید. قیمت هایما اس ۷ نیز ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان شد؛ و قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار ۹۶۵ میلیون تومان است. قیمت...
سیتروئن C۳ XR که با نام سیلک در ایران عرضه خواهد شد، نسخهٔ کراس هاچ‌بک تارا محسوب می‌شود و به پیشرانهٔ ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربو با ۱۳۶ اسب بخار قدرت مجهز خواهد بود. به گزارش خبرآنلاین، هرچند در ایران سیتروئن C۳ XR تازه قرار است روی خط تولید برود، اما این خودرو هرگز جدید نیست، زیرا نسخه تولیدی آن برای اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگژو سال ۲۰۱۴ رونمایی شد. این خودرو کراس‌اوور ساب‌کامپکتی است که فقط برای بازار چین در نظر گرفته شده و از طریق جوینت ونچر دانگ‌فنگ پژو-سیتروئن در این کشور تولید می‌شود. C۳ XR بر پایه سیتروئن الیزه (C-Elysée همان پژو ۳۰۱ با برند سیتروئن) شکل گرفته و در اصل نسخه کراس هاچ‌بک الیزه و...
سیتروئن C3 XR که با نام سیلک در ایران عرضه خواهد شد، نسخهٔ کراس هاچ‌بک تارا محسوب می‌شود و به پیشرانهٔ ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربو با ۱۳۶ اسب بخار قدرت مجهز خواهد بود. به گزارش خبرآنلاین، هرچند در ایران سیتروئن C3 XR تازه قرار است روی خط تولید برود اما این خودرو هرگز جدید نیست زیرا نسخه تولیدی آن برای اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگژو سال ۲۰۱۴ رونمایی شد. این خودرو کراس‌اوور ساب‌کامپکتی است که فقط برای بازار چین در نظر گرفته شده و از طریق جوینت ونچر دانگ‌فنگ پژو-سیتروئن در این کشور تولید می‌شود. C3 XR بر پایه سیتروئن الیزه (C-Elysée همان پژو ۳۰۱ با برند سیتروئن) شکل گرفته و در اصل نسخه کراس هاچ‌بک الیزه و...
وزیر صمت می‌گوید: واگذاری ایران خودرو و سایپا به روش مزایده انجام می‌شود تا به نفع مردم باشد. به گزارش مشرق، طبق آمار کدال بورس زیان خودروسازان هر سال افزایش پیدا می‌کند و اکنون این زیان به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است در این بین خودروسازان علت افزایش زیان انباشته را دخالت دولت به دلیل سهام اصلی و سهام شرکتهای زیر مجموعه می‌دانند. سعید مدنی مدیر عامل اسبق شرکت سایپا می‌گوید: دولت اکنون در ایران خودرو و سایپا سهم دارد؛ قیمت دستوری، نیرو و مدیریت را به آن تحمیل می‌کند. در ایران خودرو دولت رسما ۵.۷۱ درصد و در سایپا ۱۶.۸۱ سهم دارد؛ شرکتهای زیر مجموعه در ایران خودرو ۵۷.۹۳ درصد و در سایپا ۵۸.۸۱ درصد...
دبیر انجمن خودروسازان ضمن اشاره به کاهش تولید خودروهای سواری ایرانخودرو و سایپا در ۱۱ ماهه امسال، تاخیر در تخصیص ارز، افزایش بدهی آنها به قطعه‌سازان و دیگر موارد را به عنوان علل این کاهش تولید برشمرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ چند روز قبل اخباری منتشر شد که نشان می‌داد میزان تولید خودروی سواری دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو غول خودروسازی کشور در ۱۱ ماه امسال به ترتیب با کاهش ۸ و ۶ درصدی همراه شده است. در این بازه زمانی تعداد تولیدی‌های ایرانخودرو ۴۹۲ هزار دستگاه خودرو برآورد شده، اما این عدد در حالی رقم خورده که آن شرکت در مدت زمان مشابه خود در سال گذشته ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ دو هفته قبل بود که خاندوزی سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری اظهار داشت: "دولت در واگذاری سهام خودش در خودروسازی‌ها هیچ تردیدی ندارد و قبلا رئیس جمهور دستور لازم برای مقدمات اجرای این کار را به وزیر وقت صمت صادر کرده اند. اما آنچه مهم‌تر از واگذاری سهام است، اصلاح مدیریت بخش خودروسازی کشور و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است"این صحبت‌های خاندوزی نشان داد عزم دولت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا جدی است و باید در آینده نزدیک شاهد واگذاری این سهام در بازار سرمایه باشیم. هرچند ناگفته نماند که رئیس جمهور در اسفندماه سال ۱۴۰۰ در بازدیدی که از ایران خودرو...
نزدیک به ۲ سال از ضرب‌الاجل رئیس‌جمهور برای واگذاری مدیریت دولتی ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی می‌گذرد اما هنوز تغییری در مدیریت این ۲ شرکت دیده نشده و وضعیت مالی این ۲ خودروساز هر روز بدتر از دیروز می‌شود. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، 11 اسفند سال 1400 بود که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت سیزدهم، حجت‌الاسلام والمسلمین سیدابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور کشورمان به همراه «رضا فاطمی‌امین» وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت دولت بازدید سرزده‌ای از پارکینگ و کارخانه ایرانخودرو به عمل آورد.رئیس‌جمهور پس از این بازدید، دستورالعمل هشتگانه‌ای را برای تحول صنعت خودرو ارائه داد که واگذاری مدیریت دولتی ایرانخودرو و سایپا به بخش غیردولتی یکی از آنها بود. در طول...
اکنون که در سرآغاز مجلس دوازدهم شورای اسلامی با نمایندگان جدید راه‌یافته هستیم، یکی از مطالبات و موارد تکریم مردم از سوی نمایندگان تازه انتخاب شده مجلس شورای اسلامی می‌تواند پیگیری موضوعات حوزه خودرو و به سرانجام رساندن انتظارات بحق مردم باشد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، اینکه برای صنعت خودروسازی ایران چه دورنمایی تصویر شده و می‌شود هدف این نوشتار نیست بلکه هدف بررسی وضعیت این صنعت از منظر سودمندی آن برای کشور و مردم ایران است. حتی اگر دست‌اندرکاران این صنعت به سیاق معمول با سیاست فرار به جلو، قصد تشکیک در تحلیل و اعداد و ارقام ارائه شده در این نوشته را در پیش گیرند، حداقل لازم خواهد بود یک بار برای همیشه...
آفتاب‌‌نیوز : محمدعلی تیموری که از دی ماه ۱۴۰۰ مسؤولیت مدیریت شرکت سایپا را برعهده گرفته بود با گذشت ۲ سال مدیریت سایپا را به توسلی مهر تحویل داد. از سوابق جواد توسلی مهر، می‌توان به موارد مدیریت عامل و عضویت در هیأت مدیره شرکت ایسیکو، مدیریت عامل شرکت فرآورده‌های ساختمانی، مدیریت عامل شرکت لاستیک پارس (از زیر مجموعه‌های شرکت سرمایه گذاری آتیه دماوند)، معاونت برنامه‌ریزی پژوهشگاه صنعت نفت، معاونت مدیر عامل شرکت ایرانخودرو، مدیریت عامل مرکز گسترش فناوری اطلاعات (مگفا) اشاره کرد. وی تا پیش از این، در سمت مدیرعاملی شرکت ایران خودرو دیزل (خاور) مشغول به کار بود. منبع: خبرگزاری مهر
دیوان محاسبات کشور خواستار تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های دو خودروساز بزرگ کشور به منظور حمایت از صنعت خودرو و بهبود ساختار مالی آنها شد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، دیوان محاسبات کشور اعلام کرد: این نهاد نظارتی با تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان موافقت و از این موضوع حمایت کرد.بر اساس این گزارش، در پی برگزاری جلسات متعدد و بررسی های صورت گرفته توسط حسابرسان و کارشناسان دیوان محاسبات کشور، این نهاد نظارتی خواستار تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های دو خودروساز بزرگ کشور به منظور حمایت از صنعت خودرو و بهبود ساختار مالی آنها شد.انتهای‌پیام/
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی دیوان محاسبات کشور، این نهاد نظارتی با تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان موافقت و از این موضوع حمایت کرد. در پی برگزاری جلسات متعدد و بررسی‌های صورت گرفته توسط حسابرسان و کارشناسان دیوان محاسبات کشور، این نهاد نظارتی خواستار تسهیل مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌های دو خودروساز بزرگ کشور به منظور حمایت از صنعت خودرو و بهبود ساختار مالی آنها شد.
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ توسلی مهر که تا پیش از این مدیرعامل ایران خودرو دیزل بود امروز در مراسمی جایگزین محمدعلی تیموری شد. مراسم تودیع محمدعلی تیموری که از دی ماه سال ۱۴۰۰ مسئولیت مدیریت شرکت سایپا را برعهده گرفته بود بعد از ظهر امروز با گذشت ۲ سال در مراسمی با حضور اعضای هیئت مدیره، معاونان، مدیران و جمعی از مدیران عامل شرکتهای تابعه گروه خودروسازی سایپا برگزار شد. از سوابق جواد توسلی مهر، می‌توان به موارد مدیریت عامل و عضویت در هیئت مدیره شرکت ایسیکو، مدیریت عامل شرکت فرآورده‌های ساختمانی، مدیریت عامل شرکت لاستیک پارس، معاونت برنامه‌ریزی پژوهشگاه صنعت نفت، معاونت مدیر عامل شرکت ایرانخودرو و مدیریت عامل مرکز گسترش فناوری اطلاعات (مگفا) اشاره...
به گزارش تابناک، تارا اتوماتیک تیپ V۴ که در بازار آزاد گرانقیمت‌ترین سواری داخلی لقب گرفته، امروز شنبه ۱۹ اسفند معادل یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. قیمت تارا اتوماتیک تیپ V۴ تفاوتی با خریدوفروش‌های پنجشنبه ندارد و بقیه محصولات ایرانخودرو نیز با همان عددورقم‌های پنجشنبه به خریداران پیشنهاد می‌شوند. رانا پلاس سقف‌فلزی به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین سواری‌های ایرانخودرو است و این یکی ۵۹۵ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۶۳۵ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد و خرید دنا پلاس ساده ۷۶۵ میلیون تومان آب می‌خورد. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد خودرو پنجشنبه امروز ...
محمدعلی‌تیموری پس از ۲۶ ماه سکانداری گروه خودروسازی سایپا و تکیه بر صندلی مدیرعاملی دومین خودروسازی بزرگ کشور، جای خود را به مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو دیزل داد تا پس از این، این مدیریت گروه صنعتی سایپا، بر عهده وی باشد. به گزارش ایسنا، دی ماه سال ۱۴۰۰ بود که پس از مدیران عامل وقت هر دو خوردوساز کشور، جای خود را به مدیران جدید دادند تا چرخ این صنعت به گونه‌ای دیگر در راستای اهداف و برنامه‌ریزی‌ها بچرخد. پس از محمدجواد سلیمانی که از ۳۰ دی ۱۳۹۷ با تصمیم اعضای هیات مدیره این گروه خودروسازی تا دی ماه ۱۴۰۰، مدیریت عامل گروه خودروسازی سایپا را بر عهده داشت، ۲۲ دی ماه سال ۱۴۰۰ پس از قریب به چهار...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش پدال، وقتی صحبت از کپی‌برداری در طراحی خودرو می‌شود، همهٔ ما به یاد خودروهای چینی می‌افتیم زیرا خودروسازان این کشور سال‌ها اقدام به کپی‌برداری از روی طراحی خودروهای مشهور جهان می‌کردند و برخی از آنها حتی هنوز هم این کار را کنار نگذاشته‌اند. بااین‌حال، اگر به بسیاری از خودروهای ایرانی نگاه کنیم، کپی‌برداری طراحی را در اینجا هم می‌توانیم ببینیم با این تفاوت که کپی‌برداری چینی‌ها باعث پیشرفت و رسیدن به زبان طراحی منحصربه‌فرد در بسیاری از خودروسازان این کشور شد درحالی‌که در ایران از این خبرها نیست و حتی در طراحی جدیدترین خودروهای داخلی هم کپی‌کاری را می‌بینیم. ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم با فاحش‌ترین کپی‌های ایرانی آشنا شویم. سمند و ساب...
آفتاب‌‌نیوز : شرایط انتخاب و واریز وجه مجدد برای متقاضیان با اولویت‌های زمستان ۱۴۰۲ سامانه یکپارچه، شرایط انتخاب خودرو مطابق جدول زیر ایجاد شده است. متقاضیان فوق می‌توانند طی مدت ۱۰ روز با مراجعه به سایت فروش اینترنتی نسبت به واریز وجه اقدام نمایند. زمان فعال‌سازی این بخشنامه بر روی سایت esale.ikco.ir بعد از ارسال پیامک از سوی ایرانخودرو خواهد بود. شرایط فروش: شرایط فروش نوروزی محصولات شرکت سایپا به شرح ذیل در سامانه گروه خودروسازی سایپا اجرایی خواهد شد. شرایط فروش: تاریخ و نحوه ثبت نام: متقاضیان محترم از ساعت ۱۱ صبح روز پنج شنبه مورخ ۱۴۰۲/۱۲/۱۷ تا تکمیل ظرفیت می‌توانند با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا، نسبت به ثبت نام و انتخاب نوع خودرو...
به‌گفته مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس، با انجام فرایند تجدید ارزیابی دارایی‌های شرکت ایرانخودرو و سایپا، دیگر سهام این دو شرکت به بازار پایه فرابورس منتقل نخواهد شد و پس از انجام تجدید ارزیابی، سهام تودلیِ ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شود.
منبع:تابناک ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران ???????????? کانال 1 aparat.com/asrirantv کانال 2 aparat.com/asriran کانال 3 youtube.com/@asriran_official/videos کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: آخرین جزئیات از میزان و زمان پرداخت سود سهام عدالت (فیلم) گزارشی از تصمیمات سازمان بورس برای پرداخت سود سهام عدالت (فیلم) سود سهام عدالت چه زمانی پرداخت می‌شود؟
ایران خودرو و سایپا روزانه در مجموع حدود ۱۵۰ میلیارد تومان زیان می‌سازند. به گزارش اکوایران، در روز‌های اخیر، بحث‌های زیادی پیرامون زیان‌دهی و هزینه‌های سرسام‌آور ایرانخودرو و سایپا در محافل مختلف مطرح شده است. اعداد و ارقام مختلفی از زیان روزانه ۵۰۰ میلیارد تومانی تا میانگین دستمزد ۶۰ میلیون تومانی کارکنان این دو شرکت در فضای مجازی دست به دست می‌شود. این اعداد چگونه بدست آمدند و تا چه حد به واقعیت نزدیک است؟ صورت‌های مالی ۹ ماهه ایران خودرو نشان می‌دهد که این خودروساز در این دوره بیش از ۱۷۹ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است. اما با کسر بهای تمام شده و هزینه‌های دیگر، مشخص می‌شود که این شرکت ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کرده است؛ بنابراین...
گروه اقتصاد و درآمد: سید علی حسینی بخشی از فعالیت های اجرایی خود را در وزارت صمت گذرانده اما پیش از آن در معاونت اجرایی در دوره اول دولت روحانی دستیار محمد شریعتمداری بوده و از همانجا جزئیات زیادی از صنایع و مشکلات بخش های مختلف اقتصادی در ایران را به چشم مشاهده کرده است. خروج خودروسازان از زیان با افزایش قیمت و تحمیل فشار مضاعف بر مردم! چرا جلوی رانت ها، حقوق های بالا و حقوق بگیران اضافه خود را نمی گیرند؟ پیش از این گفت و گویی درباره یک فساد در ستاد حمل ونقل سوخت کشور منتشر کردیم و او این بار به ریشه هایی از فساد و علائمی وقوع فسادهای بزرگ تر در آینده صنعت خودرو پرداخته است. مدتی است که شاید اخبار...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم وفناوری آنا از سازمان بورس ایران، ولی الله جعفری در برنامه روزی نو درباره زیان انباشته شرکتهای ایرانخودرو و سایپا افزود: مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رأی واقع شود.مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس اظهارداشت: طبق مقررات سازمان بورس شرکت‌هایی که چهار سال متوالی مشمول ماده ۱۴۱ شوند، پذیرش سهام آنها در بورس تهران و فرا بورس تحت الشعاع قرار می‌گیرد و تا زمانی که از ماده ۱۴۱ خارج نشوند سهام آنها در فرابورس عرضه نمی‌شود.وی تصریح کرد: بورس...
تین نیوز در این مطلب، نگاهی به طراحی خودروهای مختلف ایرانی خواهیم داشت که از روی ماشین های مشهور جهان کپی شده و یا الهام گرفته اند. به گزارش تین نیوز به نقل از پدال، وقتی صحبت از کپی برداری در طراحی خودرو می شود، همهٔ ما به یاد خودروهای چینی می افتیم زیرا خودروسازان این کشور سال ها اقدام به کپی برداری از روی طراحی خودروهای مشهور جهان می کردند و برخی از آن ها حتی هنوز هم این کار را کنار نگذاشته اند. بااین حال، اگر به بسیاری از خودروهای ایرانی نگاه کنیم، کپی برداری طراحی را در اینجا هم می توانیم ببینیم با این تفاوت که کپی برداری چینی ها باعث پیشرفت و رسیدن به زبان طراحی...
به گزارش همشهری آنلاین، یکی از موضوعاتی که پیچیدگی های زیادی در اقتصاد ایران به وجود آورده وجود سهام تودلی بسیار گسترده در میان شرکت های ایران است که طبق شواهد موجود در شرکت های دولتی رواج بیشتری نیز دارد. سهام تودلی به آن بخش از سهام شرکت ها گفته می شود که توسط شرکت های زیر مجموعه همان شرکت خریداری شود. به بیان ساده تر اگر شرکتی اقدام به تاسیس چند شرکت زیر مجموعه کند و آن شرکت های زیر مجموعه سهام همان شرکت اصلی یا مادر را خریداری کنند اصطلاحا سهام تودلی گفته می شود. زیان چنین مالکیتی در سهام شرکت ها که در صنعت خودرو سازی رواج گسترده ای دارد این است که منجر به هدر رفت...
وقتی صحبت از کپی‌برداری در طراحی خودرو می‌شود، همهٔ ما به یاد خودروهای چینی می‌افتیم زیرا خودروسازان این کشور سال‌ها اقدام به کپی‌برداری از روی طراحی خودروهای مشهور جهان می‌کردند و برخی از آنها حتی هنوز هم این کار را کنار نگذاشته‌اند. بااین‌حال، اگر به بسیاری از خودروهای ایرانی نگاه کنیم، کپی‌برداری طراحی را در اینجا هم می‌توانیم ببینیم با این تفاوت که کپی‌برداری چینی‌ها باعث پیشرفت و رسیدن به زبان طراحی منحصربه‌فرد در بسیاری از خودروسازان این کشور شد درحالی‌که در ایران از این خبرها نیست و حتی در طراحی جدیدترین خودروهای داخلی هم کپی‌کاری را می‌بینیم. ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم با فاحش‌ترین کپی‌های ایرانی آشنا شویم. سمند و ساب ۵-۹ به گزارش پدال، پروژهٔ توسعهٔ اولین...
در این مطلب، نگاهی به طراحی خودروهای مختلف ایرانی خواهیم داشت که از روی ماشین‌های مشهور جهان کپی شده و یا الهام گرفته‌اند. به گزارش پدال، وقتی صحبت از کپی‌برداری در طراحی خودرو می‌شود، همهٔ ما به یاد خودروهای چینی می‌افتیم، زیرا خودروسازان این کشور سال‌ها اقدام به کپی‌برداری از روی طراحی خودروهای مشهور جهان می‌کردند و برخی از آنها حتی هنوز هم این کار را کنار نگذاشته‌اند. بااین‌حال، اگر به بسیاری از خودروهای ایرانی نگاه کنیم، کپی‌برداری طراحی را در اینجا هم می‌توانیم ببینیم با این تفاوت که کپی‌برداری چینی‌ها باعث پیشرفت و رسیدن به زبان طراحی منحصربه‌فرد در بسیاری از خودروسازان این کشور شد درحالی‌که در ایران از این خبرها نیست و حتی در طراحی جدیدترین خودروهای داخلی...
ولی اله جعفری آخرین وضعیت پذیرش شرکتهای ایران خودرو و سایپا در بورس تهران و واگذاری سهام شرکتهای تودلی را اعلام کرد. به گزارش ایسنا، وی درخصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکتهای ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکتهای مذکور در چهار سال از پنج سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده‌اند؛ بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکتهای خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکتهای مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار اقدام به برگزاری جلسه با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و بررسی برنامه‌های آنها برای خارج شدن از شمولیت ماده...
به گزارش خبرآنلاین، ولی اله جعفری در خصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکت های مذکور در چهار سال از پنج سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکت های خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. ایسنا در خبری نوشت:وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکت های مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار اقدام به برگزاری جلسه با شرکت های ایران خودرو و سایپا و بررسی برنامه های آن ها برای خارج شدن از شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت می کند که...
به گزارش همشهری آنلاین، ولی اله جعفری با اشاره به آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس تهران گفت: با این دو شرکت مکاتبه و بر لزوم ارائه برنامه جهت واگذاری سهام شرکت های تودلی تا پایان مهلت تعیین شده تاکید شده است. مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: شرکت های مذکور در ۴ سال از ۵ سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکت های خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکت های مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار...
مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس تهران گفت: با این دو شرکت مکاتبه و بر لزوم ارایه برنامه جهت واگذاری سهام شرکت های تودلی تا پایان مهلت تعیین شده تاکید شده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ولی اله جعفری مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار در خصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکت های مذکور در 4 سال از 5 سال گذشته مشمول ماده 141 لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه 1403 به شرکت...
٩ بهمن ماه بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار تخصیص اعتبار به شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به ارزش ١۵ هزار میلیارد تومان شد. در این درخواست عباس علی آبادی از محمدرضا فرزین (رئیس کل بانک مرکزی) عنوان شده بود که ''به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایرانخودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند؛ فلذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور دهید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ١٠ هزار میلیارد تومان و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵٠٠٠ میلیارد تومان...
به گزارش تابناک، دنا پلاس اتوماتیک امروز پنجشنبه ۲۶ بهمن در بازار آزاد بیشترین افت قیمت را بین محصولات ایرانخودرو تجربه می‌کند. قیمت دنا پلاس اتوماتیک در بازار آزاد با کاهش ۱۵ میلیونی نسبت به دیروز به ۹۳۰ میلیون تومان رسیده و تارا اتوماتیک تیپ V۴ که یک میلیارد و ۹۰ میلیون قیمت خورده، به‌شکل متوسط ۱۰ میلیون ارزان شده است. دنا پلاس ساده، دنا پلاس شش‌دنده، پژو ۲۰۷ فرمان‌برقی، تارا دنده‌ای و تارا اتوماتیک V۲ نیز با افت قیمت پنج میلیونی روانه بازار شدند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای با این حال پنج میلیون بیش از روز گذشته قیمت دارد و فروشنده‌های آن روی عددی نزدیک ۹۶۰ میلیون تومان دست گذاشته‌اند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را می‌توانید...
ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. به گزارش فارس، ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای آذر امسال به ۴۸ هزار و ۲۴۴ میلیارد تومان رسید که ۲۶ درصد بیشتر از زیان انباشته ۳۸ هزار و ۳۷۷ میلیارد تومانی ابتدای سال خساپا...
فارس نوشت: بررسی عملکرد مالی و شرایط بنیادی شرکتهای ایرانخودرو و سایپا نشان می‌دهد این دو شرکت به جای تولید خودرو، در حال تولید زیان برای سهامداران خود هستند. ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای...
به گزارش قدس آنلاین، بر اساس گزارش آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد خودروسازان طی ۱۰ ماهه سال جاری و مقایسه آن با آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع یک میلیون و ۱۰۷ هزار و ۳۰۸ دستگاه خودرو تولید شده که با سهم بالغ بر ۷۷ درصدی سهم دو خودروساز بزرگ ( ۳۹۴ هزار و ۴۴۸ دستگاه سایپا و ۴۶۲ هزار ۷۵ دستگاه ایرانخودرو) است و ۲۲.۷ درصدی معادل ۲۵۰ هزار و ۷۸۵ دستگاه سهم بخش خصوصی است. هر چند که دو خودروساز بزرگ تیراژ تولید بیشتری (به‌تبع) دارند اما رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در خودروسازان خصوصی بیشتر است؛ در حالیکه رشد تولید در ایرانخودرو ۲ درصد و در سایپا...
به گزارش سرویس شهروند خبرنگار خبرگزاری صداوسیما،بر اساس ماده 12 قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، شرکتهای خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون، یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام برای یک مرتبه تحویل دهند. متن شهروند خبرنگار ما: با عرض سلام و خسته نباشید.در مورد فروش خودرو در طرح فرزندآوری که دولت خیلی به مقوله فرزندآوری اهمیت نشون داده خودرو سازهامون زیاد علاقه ای به همکاری با دولت ندارن.سایپا که با تولیدات ممتازش قیمتهاش از هشتاد نود تومن رسیده به سیصدو شست تومن بهمن موتور و کرمان موتور و مدیران خودرو هم که اغلب قیمتهاش نزدیک به یه میلیارد و بالاتر از اونه که...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ ۲۳ ماه پیش یعنی در اسفند ۱۴۰۰ رئیس جمهور در بازدید از ایران خودرو فرمانی ۸ ماده‌ای صادر کرد که یکی از بند‌های آن، خصوصی سازی خودروسازان بود. رئیسی در هشتمین و آخرین دستور خود در این فرمان ۸ ماده‌ای آورده بود: واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا، حداکثر تا ۶ ماه آینده به بخش غیر دولتی تعیین تکلیف شود. در بهمن همان سال، آقای قربان زاده رئیس سابق سازمان خصوصی سازی، خبر از تقاضای واگذاری شرکت پارس خودرو داد؛ آذر امسال موضوع را از آقای خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی پیگیری کردیم که به گفته وی، هنوز با وزارت صمت در این باره موضوع را...
آفتاب‌‌نیوز : بررسی بازار نشان می‌دهد امروز اکثر خودور‌های داخلی بدون تغییر در بازار قیمت‌گذاری شدند و تنها ۴ خودرو نوسان اندک قیمتی را تجربه کردند. ارزیابی بازار نشان می‌دهد امروز ۳ خودرو رشد قیمت داشتند و یک خودرو با کاهش در بازار نرخ‌گذاری شد. فعالان بازار خودرو معتقدند تعطیلات آخر هفته یکی از دلایلی است که موجب شده تا شاهد آرامش در بازار خودرو باشیم. از سوی دیگر فعالان بازار خودرو به این نکته اشاره می‌کنند که خرید و فروش در بازار این روز‌ها به کمترین میزان خود رسیده و این امر موجب شده تا بازار روند آرام به خود گیرد. از سوی دیگر امروز نرخ دلار تغییری نداشت، فعالان بازار خودرو معتقدند هرچند بازار خودرو چندان به نوسانات...
ایران خودرو و سایپا پولدار شدند. براساس اعلام شورای پول و اعتبار، اعضای این شورا با پیشنهاد وزیر صمت مبنی بر افزایش سقف اعتباری دو خودروساز بزرگ کشور موافقت کردند. به گزارش اکوایران، آن طور که وزیر صمت در نامه خود به رییس کل بانک مرکزی درخواست کرده بود، قرار شد سقف اعتباری ایران خودرویی‌ها ۱۰ هزار میلیارد تومان و سقف اعتباری دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا نیز پنج هزار میلیارد تومان افزایش یابد. شورای پول و اعتبار در نامه موافقت خود اعلام کرده که این افزایش سقف اعتباری دو خودروساز بزرگ کشور حداکثر تا پایان شهریور ۱۴۰۳ افزایش یابد. به نظر می‌رسد با تزریق این مبلغ به شرکتهای خودروساز نه تنها تا پایان سال جاری خبری از...
شورای پول و اعتبار با درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص افزایش سقف اعتبارات دو شرکت ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ موافقت کرد. به گزارش تسنیم، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکتهای ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک‌ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه...
به گزارش همشهری آنلاین، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ افزایش یابد. اعلام شرایط فروش محصولات سایپا ویژه دهه فجر | مبلغ پیش پرداخت و زمان تحویل در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای...
به گزارش تسنیم، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان 100 هزار میلیارد ریال و 50 هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه 1403 افزایش یابد. در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای شرکتهای یاد شده به منظور کنترل سقف در نظر گرفته شده مراتب به این مدیریت کل...
به گزارش قدس آنلاین، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ افزایش یابد. در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای شرکتهای یاد شده به منظور کنترل سقف در نظر گرفته شده مراتب به این مدیریت...
تین نیوز شورای پول و اعتبار با افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان موافقت کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، شورای پول و اعتبار با درخواست عباس علی آبادی وزیر صمت مبنی بر افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ موافقت کرد. در این مصوبه آمده است: شورای پول و اعتبار مقرر نمود سقف اعتباری تسهیلات و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ افزایش یابد. بر این اساس خواهشمند...
با افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو و سایپا به ۱۵هزار میلیارد تومان موافقت شد. به گزارش ایسنا، شورای پول و اعتبار با افزایش سقف اعتبارات ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان موافقت کرد. انتهای پیام
یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نامه‌نگاری وزارت صمت با بانک مرکزی برای تامین نقدینگی خودروسازان، گفت:وضعیت مالی آنها به حدی وخیم شده که درخواست ۱۵ همتی وزیر صمت از بانک مرکزی را می‌توان انتخاب بین بد و بدتر توصیف کرد، چرا که علی‌رغم دریافت این مقدار نقدینگی، میزان بدهی آنها افزایش خواهد یافت. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ اخیراً «عباس علی آبادی» وزیر صمت طی نامه‌ای به «محمدرضا فرزین» رئیس کل بانک مرکزی خواستار پرداخت ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار به سایپا و ایرانخودرو شد. در جزئیات این نامه آمده که این مقدار اعتبار در جهت تامین نقدینگی آنها است. نامه مذکور در حالی به بانک مرکزی ارسال شده که آخرین برآورد‌ها حاکی از آن...
مصرف فزاینده سوخت خودروهای تولید داخل و سو مدیریت مصرف بنزین در کشور منجر شده کارشناسان در بودجه 1403 حدود 3 میلیارد دلار معادل 120 هزار میلیارد تومان واردات بنزین را پیش‌بینی کنند. به عقیده کارشناسان دولت باید برای کنترل تشدید واردات و ناترازی بنزین دولت اقدامات فوری و جدی در کوتاه‌مدت و بلندمدت در دستور کار خود قرار دهد. محمد صادق مهرجو کارشناس ارشد حوزه نفت و انرژی در رابطه با این روند افزایشی واردات بنزین مطرح کرد: ما تقریبا غیر از سالهای درگیر با کرونا، در دیگر زمان‌ها به دلیل کمبود سوخت واردکننده بنزین بوده‌ایم. در سالهای پاندمی کرونا به دلیل سرکوب مصرف ناشی از کاهش تقاضای سفرهای درون و برون شهری و تقارن این کاهش مصرف با...
زی‌سان: طی روز‌های اخیر با نزدیک شده به دهه فجر و در تاریخ هفتم بهمن ماه ایران خودرو و سایپا اقدام به انتشار اطلاعیه‌ای برای فروش فوری خودرو به مناسبت دهه فجر نمودند. به گزارش زی‌سان، این اطلاعیه‌ها عمدتا شامل خودروهای پرفروش بازار می‌شود و قرار است که شرکت ایران خودرو با شرایطی که تعیین کرده به متقاضیان با وعده تحویل سه ماهه خودرو تحویل بدهد. در واقع در طرح جدید فروش فوری هر خودرو شرایط ویژه‌ای دارد. به عنوان مثال برای خرید فروش فوری ایران خودرو رانا پلاس با قیمت کارخانه، مشتریان باید مبلغ ۱۸۰ الی ۲۲۵ میلیون تومان را به عنوان پیش پرداخت واریز نمایند. همچنین، درخواست‌کنندگان ثبت‌نام برای خودروی پژو ۲۰۷ دستی باید مبلغ حدود ۲۴۹ میلیون...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت (۹ بهمن ۱۴۰۲) در نامه‌ای به محمد رضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی بیان داشته است: «همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تأمین نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند.در ادامه نامه آمده است؛ لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمائید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵۰ هزار میلیارد ریال به فوریت افزایش یابد.» این نامه نشان...
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به محمد رضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی تخصیص اعتبار ۱۵ هزار میلیارد تومانی به دو شرکت بزرگ خودروساز را خواستار شد. در این نامه که در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ صادر شده، آمده است؛ همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تأمین نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند. در ادامه نامه آمده است؛ لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمائید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار...
آخرین قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا برای امروز ۱۳ بهمن ماه ۱۴۰۲ به شرح زیر است. قیمت روز ایران خودرو در بازار خودرو قیمت محصولات ایران خودرو دوباره افزایش یافت. قیمت پژو ۲۰۷ اتومانیک در بازار ۹۸۵ میلیون تومان شد. پژو ۲۰۷ دنده نیز ۷۳۵ میلیون تومان ماند. قیمت تارا به ۹۳۰ میلیون تومان رسید. رانا پلاس در بازار خودرو ۶۵۵ میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک ۹۶۵ میلیون تومان قیمت دارد. پژو ۲۰۶ تیپ سه ۶۱۵ میلیون تومان قیمت خورد. هایما اس هفت نیز در بازار خودرو ۱ میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان شد. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد در میان محصولات سایپا قیمت شاهین ۶۷۵ میلیون تومان شد. تیبا دو در بازار ۴۰۰ میلیون...
به گزارش قدس آنلاین، عباس علی آبادی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - در نامه‌ای به محمد رضا فرزین - رئیس کل بانک مرکزی - در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ ، گفت: همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند. لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمایید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵۰ هزار میلیارد ریال به فوریت افزایش یابد. منبع: خبرگزاری ایسنا
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار تخصیص اعتبار به شرکتهای ایران خودرو و سایپا شد. به گزارش ایسنا، عباس علی آبادی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - در نامه‌ای به محمد رضا فرزین - رئیس کل بانک مرکزی - در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ گفت: همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند. لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمایید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار...
صنعت خودروی کشور با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصدی، چیزی حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰میلیون یورو ارزبری در سال دارد. این رقم البته با اضافه کردن خودروسازان خصوصی به ۲میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو می‌رسد. این در حالی است که پنج میز داخلی‌سازی برگزار شده، اما میزان صرفه‌جویی حاصل از آن تنها ۲۱۳میلیون یورو بوده است. به گزارش دنیای اقتصاد، در حالی واردات خودرو به بهانه کمبود منابع ارزی کشور همچنان ممنوع است که آخرین آمار‌ها نشان می‌دهند صنعت خودروی کشور نیز ارزبری کمی ندارد، آن هم با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصد. بنابر گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور منتشر کرده، متوسط ارزبری هریک از محصولات ایرانخودرو و سایپا بین ۱۵۰۵ تا ۱۷۱۵...
تین نیوز بر اساس آنچه ایران خودرو و سایپا به بورس اعلام کرده اند، آنها در ۹ ماه امسال در مجموع بالغ بر ۱۴ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به ۳۳ هزار نفر نیروی انسانی خود اعم از کارگران بخش تولید و پرسنل ستادی پرداخت کرده اند. به گزارش تین نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پرسنل ایران خودرو ماهانه نزدیک به ۵۵ میلیون تومان دریافتی دارند، همچنین طبق آمار و ارقامی که سایپا به بورس ارائه داده، نیروی انسانی این شرکت ماهانه حدود ۶۰ میلیون تومان دریافتی دارند. آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
آقای امیرحسن کاکایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، افزود: البته سهم بانک‌ها و سازمان‌های توسعه‌ای وزارتخانه‌ها در ایران خودرو ۱۹ درصد و در سایپا ۱۵ و ۶ دهم درصد (۱۵.۶) درصد است. وی در خصوص سهام تودلی خودروسازان، گفت: سهام تودلی به این معناست که شرکتی، شرکت زیرمجموعه خود را خریداری می‌کند و دوباره از سوی شرکت اصلی خریداری می‌شود؛ سهام تودلی در ایران خودرو ۲۴ درصد و در سایپا ۳۹ و ۶۶ صدم درصد (۳۹.۶۶) است، البته در ایران خودرو حدود ۲۷ و نیم درصد (۲۷.۵) تا ۳۱ درصد سهام بخش خصوصی است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی این کارشناس صنعت خودرو، افزود: با توجه به سهم اصلی، دولت از...
با توجه به سهم بالای خودروسازی در اشتغال (بدون لحاظ کردن قطعه‌سازان و شرکتهای خودروساز خصوصی)، طبعا جمع حقوق و دستمزد پرداختی به کارگران و کارکنان در این صنعت، دارای رقم بالایی در بین صنایع کشور است. به گزارش مشرق، طبق آمار رسمی اعلامی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور (آمار ارائه‌شده در صورت‌های مالی ۹ ماه امسال) آنها روی‌هم‌رفته کمی بیش از ۳۳هزار نفر پرسنل (اعم از تولیدی و ستادی) دارند. این آمار بدون در نظر گرفتن نیروی انسانی شاغل در پارس‌خودرو (زیرمجموعه سایپا)، خودروسازان بخش خصوصی و البته قطعه‌سازان است. بر اساس آنچه ایرانخودرو و سایپا به بورس اعلام کرده‌اند، آنها در ۹ ماه امسال در مجموع بالغ بر ۱۴هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در راستای ایجاد امکان ثبت نام متقاضیان و با توجه به برنامه افزایش تولید خودرو به اطلاع مشتریان و نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا میرساند، شرایط پیش فروش محصولات شرکت سایپا در دهه فجر ۱۴۰۲ به شرح جدول ذیل اجرا خواهد شد. بیشتر بخوانید: خبر مهم برای متقاضیان محصولات سایپا و ایران خودرو/ آخرین مهلت ثبت‌نام و اسامی خودروها اعلام شد این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز پنجشنبه مورخ ۱۲ بهمن ماه ۱۴۰۲ فعال خواهد شد. جزئیات فروش: شرایط ثبت نام: ۱. محدودیت کد ملی برای ثبت نام ها اعمال خواهد شد (هر کد ملی صرفاً مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو میباشد ) . ۲. حداقل سن متقاضیان خرید خودرو...
خودروسازی ایران هنوز نتوانسته از جنبه‌های کمی و کیفی، رضایت شهروندان را به دست بیاورد، این در حالی است که به طور مستقیم و غیرمستقیم سهم مهمی از اشتغال و البته تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است؛ بنابراین با توجه به سهم بالای خودروسازی در اشتغال (بدون لحاظ کردن قطعه‌سازان و شرکتهای خودروساز بخش خصوصی)، طبعا جمع حقوق و دستمزد پرداختی به کارگران و کارکنان در این صنعت، دارای رقم بالایی در بین صنایع کشور است. به گزارش فارس، طبق آمار رسمی اعلامی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور (آمار ارائه‌شده در صورت‌های مالی ۹ ماه امسال) آنها روی‌هم‌رفته کمی بیش از ۳۳ هزار نفر پرسنل (اعم از تولیدی و ستادی) دارند. این آمار بدون در نظر...
آفتاب‌‌نیوز : بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته...
به گزارش خبرنگار مهر، بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان...
در ۱۶ ژانویه، Electric House (یا EV House) مینی تماما برقی خود به نام Yue ۰۱ را با محدوده قیمتی ۸۳۰۰ تا ۱۱ هزار دلار عرضه کرد و شش مدل را در دو گزینه با برد ۲۵۱ و ۳۳۵ کیلومتری ارائه کرد. این خودرو با کف قیمتی حدودا ۴۵۰ میلیونی خود، می‌توانست جایگزین مناسب خودرویی مانند سایپا کوییک در بازار ایران شود. به گزارش خبرآنلاین، برند Electric House در طول همه‌گیری ویروس کرونا، خود را از بازار خودرو خارج کرد. سپس در آگوست ۲۰۲۱، با تیم و استراتژی جدیدی که گروه مصرف کننده جوان را هدف قرار می‌دهد، دوباره وارد بازار شد. این شرکت در ژانویه ۲۰۲۱، یک قرارداد تولیدی با VGV، یکی از شرکتهای تابعه Sinotruck، یکی از بزرگترین...
آفتاب‌‌نیوز : سایپا یکی از دو خودروساز بزرگ ایران است که در مقایسه با ایرانخودرو، محصولات آن از تنوع کمتری برخوردار هستند. عمده محصولات سایپا درحال‌حاضر با تکیه بر موتور ۱.۵ لیتری هشت‌سوپاپ M۱۵ به بازار عرضه می‌شوند. این موتور نسخه بهینه و حجیم‌شده از موتور معروف پراید است که اکنون سایپا آن را M۱۳ می‌نامد. شرایط دشوار سایپا در بحث پیشرانه، این شرکت را به‌سمت همکاری با شرکتهای چینی کشانده است تا از آنها برای توسعه موتور هیبریدی خود کمک بگیرد. به گزارش دیجیاتو، «هرمز راضی»، عضو هیئت‌مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل، در حوزه توسعه محصول گروه سایپا از همکاری این شرکت با شرکای چینی خود برای توسعه موتور‌های جدید خبر داده است. او در حاشیه چهارمین سلسله سمینار خودروهای...
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟